电动车闯黄灯与机动车相撞的责任划分，需结合具体情形判断：
1. 黄灯亮起时，电动车已越线：视为合法通行，机动车通常需担主要或全部责任（尤其是机动车超速、未观察等情况）。
2. 黄灯亮起时，电动车未越线仍通行：属于闯黄灯，可能担主要或全部责任（尤其机动车正常通行时）。
3. 机动车闯黄灯或闯红灯：机动车应担主要或全部责任，电动车可主张无责或次要责任。
4. 双方均有违法：如电动车闯黄灯且机动车超速/未让行，按过错比例划分（可能同等或按比例分担）。
5. 存在第三方因素：如道路设计不合理、信号灯故障等，需综合判断各方过错程度影响责任划分。
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电动车与机动车黄灯相撞，以下错误操作会影响责任认定和赔偿结果：
1. 擅自移动/破坏现场：未等交警到场即移车、清理现场，可能致关键证据灭失，影响责任划分，甚至被认定逃逸或破坏证据。
2. 未及时报警/保留证据：部分人侥幸不报警、不保留现场照片/监控等，后续维权难，甚至无法证明自身无责或对方过错。
3. 私下协商无书面记录：未签书面协议私下赔偿，后续纠纷缺依据，易维权失败，甚至面临对方反悔或索赔升级。
为规避风险，事故后请保持冷静，第一时间报警并保留现场证据，必要时可咨询我，以保障自身合法权益。
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电动车与机动车黄灯相撞，以下特殊情况会影响责任认定和处理结果：
1. 信号灯设置不合理或故障：路口信号灯设置不合理（如绿灯过短）、黄灯不亮或闪烁异常，可能影响责任划分，道路管理单位责任可能转移，双方责任相应减轻。
2. 一方存在紧急避险行为：如电动车为避让突然冲出的行人而闯黄灯，虽违法，但可能构成“紧急避险”，从而减轻或免除责任。
3. 第三方因素介入：如道路施工、障碍物遮挡视线等，影响驾驶员判断，改变责任比例。例如，道路施工致视线受阻，机动车驾驶员未发现闯黄灯的电动车，其责任可能适当减轻。
综上，上述特殊情况会显著影响责任认定和赔偿处理。事故后请及时收集证据，并可咨询我，以准确评估案件走向。
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依据《道路交通安全法》及相关条例，电动车与机动车黄灯通行的责任划分有明确法律依据：
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条和《道路交通安全法实施条例》第三十八条，黄灯亮时，仅已越过停止线的车辆可继续通行。因此，电动车未越线仍通行构成违法，影响责任认定；机动车未越线仍强行通行同样违法，需担责。此外，《中华人民共和国侵权责任法》第十二条规定，双方均有过错的，按过错程度分别担责。结合本案，若双方均违反交通信号，法院可能判同等责任；仅一方违规，该方担主要或全部责任。具体责任比例需结合交通监控、现场证据、目击证人等综合判断，确保合法合理。

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