针对绿灯时骑电瓶车直行撞到右转车的责任判定，需依据相关法律规定明确电瓶车属性及事故责任划分规则。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条，机动车是指以动力装置驱动，上道路行驶的轮式车辆；非机动车是指以人力或畜力驱动，或虽有动力装置但设计最高时速、空车质量等符合国家标准的交通工具。若电瓶车符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）中电动自行车标准（最高时速≤25kmh、整车质量≤55kg、电机功率≤400W），则为非机动车，右转车需遵守“转弯让直行”规则；若电瓶车超标，则为机动车，需按机动车规则判定责任。结合《道路交通事故处理程序规定》第四十六条，交警会根据双方行为对事故的作用及过错程度确定责任。
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绿灯时骑电瓶车直行撞到右转车的处理可能受以下特殊情况影响。1.电瓶车改装影响属性认定：若电瓶车被改装（如提高时速、增加电机功率），可能被认定为机动车，改变责任划分。例如，原本符合非机动车标准的电瓶车被改装后时速达40kmh，事故责任可能由右转车主要责任变为双方同等责任；2.右转车优先通行权的例外：若直行电瓶车在绿灯亮起前已进入路口，右转车需让行；若绿灯亮起后直行，右转车在确保安全前提下可通行。例如，电瓶车在绿灯亮起前已越过停止线，右转车未让行导致碰撞，右转车需承担全部责任；3.路口交通标志标线的特殊规定：若路口设有“右转必停”“直行优先”等标志，需优先遵守标志规定。例如，路口设有“右转必停”标志，右转车未停车观察导致碰撞，需承担主要责任。
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绿灯时骑电瓶车直行撞到右转车可能存在以下法律风险点。1.电瓶车属性认定风险：若电瓶车超标被认定为机动车，可能因未取得驾驶证、未投保交强险面临罚款，且事故责任可能加重。例如，电瓶车最高时速30kmh（超标），直行时与右转车碰撞，因未持有机动车驾驶证，交警可能认定其承担次要责任；2.证据不足风险：若未留存现场照片、监控视频等证据，可能导致责任无法认定，无法获得合理赔偿。例如，事故现场无监控，双方对事故经过各执一词，因缺乏证据，交警可能判定双方同等责任。
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绿灯时骑电瓶车直行撞到右转车的责任判定需结合电瓶车属性及双方过错综合分析。1.若电瓶车被认定为非机动车，且右转车未按规定让行（如未提前打转向灯、未减速观察），则右转车可能承担主要或全部责任；2.若电瓶车被认定为机动车，且直行时存在超速、未保持安全车距等过错，可能与右转车承担同等或次要责任；3.若双方均无明显过错，可能认定为交通意外，各自承担相应损失。

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